Каталог товарів

УВАГА: ЗАМОВЛЕННЯ ОФОРМЛЯЮТЬСЯ ТІЛЬКИ ЧЕРЕЗ КОРЗИНУ САЙТУ.
ЗАМОВЛЕНЬ У ТЕЛЕФОННОМУ РЕЖИМІ МИ НЕ ПРОВОДИМО!

Подумайте! Вам дійсно потрібно надрукувати цю сторінку?
Сайт vsedoavto.com.ua виступає за збереження природи. Потрібну інформацію Ви завжди можете відправити собі на e-mail чи мобільний телефон

Ричаги, Ресори та Кардани

Код товару

Назва товару

Ціна

nophoto

Код товару: 57457

Вал карданний 2121-21213 задній (довгий) EuroEX (2123)

1 832.68 грн. Товар є в наявності

nophoto

Код товару: 71439

Вал карданний 2121-21213 задній (довгий) Flagmus (2123)

1 953.32 грн. Товар є в наявності

nophoto Новинка

Код товару: 72906

Вал карданний 2121-21213 задній (довгий) на шрусах (2123) EuroEx

2 535.06 грн. Товар є в наявності

nophoto

Код товару: 64939

Вал карданний 2121-21213 задній (довгий) на шрусах (2123) Flagmus

2 533.81 грн. Товар є в наявності

nophoto Новинка

Код товару: 52247

Вал карданний 2121-21213 передній (короткий) EuroEX

1 832.68 грн. Товар є в наявності

nophoto Новинка

Код товару: 71442

Вал карданний 2121-21213 передній (короткий) Flagmus

1 870.51 грн. Товар є в наявності

nophoto

Код товару: 64933

Вал карданний 2121-21213 передній (короткий) на шрусах (2123) EuroEx

2 380.35 грн. Товар є в наявності

nophoto

Код товару: 64941

Вал карданний 2121-21213 передній (короткий) на шрусах (2123) Flagmus

2 521.34 грн. Товар є в наявності

Вал карданний 2121-21213 передній (короткий) на шрусах RIDER

Код товару: 21187

Вал карданний 2121-21213 передній (короткий) на шрусах RIDER

4 304.08 грн. Товар є в наявності

Ричаг 1102 Таврія Сатурн лівий

Код товару: 30546

Ричаг 1102 Таврія Сатурн лівий

310.94 грн. Товар є в наявності

Ричаг 2101-07 верхній лівий  ASR

Код товару: 7598

Ричаг 2101-07 верхній лівий ASR

280.77 грн. Товар є в наявності

nophoto Новинка

Код товару: 96205

Ричаг 2101-07 верхній лівий ASR

307.14 грн. Товар є в наявності

Ричаг 2101-07 верхній лівий ВИС

Код товару: 14307

Ричаг 2101-07 верхній лівий ВИС

389.41 грн. Товар є в наявності

Ричаг 2101-07 верхній правий  ASR

Код товару: 7599

Ричаг 2101-07 верхній правий ASR

295.60 грн. Товар є в наявності

nophoto Новинка

Код товару: 96206

Ричаг 2101-07 верхній правий ASR

323.29 грн. Товар є в наявності

Ричаг 2101-07 нижній лівий  ASR Новинка

Код товару: 39034

Ричаг 2101-07 нижній лівий ASR

414.98 грн. Товар є в наявності

nophoto Новинка

Код товару: 96207

Ричаг 2101-07 нижній лівий ASR

472.58 грн. Товар є в наявності

Ричаг 2101-07 нижній правий  ASR Новинка

Код товару: 37055

Ричаг 2101-07 нижній правий ASR

421.82 грн. Товар є в наявності

nophoto Новинка

Код товару: 96208

Ричаг 2101-07 нижній правий ASR

479.42 грн. Товар є в наявності

Ричаг 2108-09, -015, -1118

Код товару: 11202

Ричаг 2108-09, -015, -1118

437.34 грн. Товар є в наявності


З моменту свого створення в 1935 році підвіска на подвійних поперечних важелях вважається конструкторами ідеальним видом незалежної підвіски, тому що забезпечує постійний контроль за характером руху колеса. Подвійні поперечні важелі підвіски завжди підтримують колесо перпендикулярно поверхні дороги, чим досягає висока керованість автомобіля.

Підвіска на подвійних поперечних важелях може застосовуватися на передній і задній осі автомобіля. Підвіска використовується в якості передньої підвіски на багатьох спортивних автомобілях (Ferrari, TVR, Lotus), седанах представницького і бізнес класу (Mercedes-Benz, BMW, Honda, Alfa Romeo).

На задній осі автомобіля підвіска на подвійних поперечних важелях використовується рідко. В силу своєї конструкції підвіска займає значний обсяг при установці і зменшує обсяг багажника. З іншого боку застосування підвіски на задній осі призводить до надлишкової керованості (відхиленню задніх коліс в протилежну до повороту сторону) і втрати контролю над автомобілем.

Схема підвіски на подвійних поперечних важелях

Конструкція підвіски на подвійних поперечних важелях включає два поперечних важеля, пружину і амортизатор.

Важіль може мати U-подібну або L-подібну форму. Кожен з важелів має дві точки кріплення до кузова автомобіля і одну до поворотного кулака. Кріплення до кузова здійснюється за допомогою гумово втулок - сайлентблоков, які протистоять поздовжнім навантажень при прискоренні і гальмуванні. Кріплення важелів до поворотного кулака проводиться за допомогою кульових шарнірів - т.зв. кульових опор.

Верхній важіль, як правило, має меншу довжину, що дає негативний кут розвалу колеса при стисненні і позитивний - при розтягуванні (відбої). Дана властивість надає додаткову стійкість автомобілю при проходженні поворотів, залишаючи колесо перпендикулярним дорозі незалежно від положення кузова.

Пружина і амортизатор в підвісці на подвійних поперечних важелях виконані співісний. Амортизатор верхньою частиною кріпитися до кузова автомобіля, нижньої - шарнірно до нижнього поперечного важеля.

Незважаючи на всі переваги, підвіска на подвійних поперечних важелях має ряд істотних недоліком, серед яких складність конструкції і пов’язана з нею трудомісткість обслуговування, значні геометричні розміри. Цих недоліків позбавлена підвіска Макферсона, в якій верхній поперечних важіль замінений на амортизаторной стійку.

Подальшим розвитком підвіски на подвійних поперечних важелях є і підвіска. У ній здвоєні поперечні важелі розділені на окремі важелі, при цьому один з нижніх важелів виконаний поздовжньо осі автомобіля. Це дозволило позбутися негативного кута розвалу задніх коліс, добитися ефекту підрулення в поворотах і, тим самим, підвищити керованість автомобіля.